Mesin kecil memiliki karburator tipe float dan sebagian besar mengikuti desain dasar yang sama. Tuning karburator mesin kecil lebih mudah dengan sedikit pengetahuan mekanik, tetapi ini tidak perlu. Karburator adalah peralatan yang sensitif dan peka, sehingga diperlukan sentuhan ringan untuk melakukan penyetelan dan perawatan yang tepat. Karburator idle disetel dan mangkuk pelampung dibersihkan selama penyetelan engine komprehensif.
Hal yang Anda Butuhkan
- Kain
- Kunci pas berbagai macam
- Obeng pisau pipih
- Kompresor udara dengan lampiran lap udara
Lepaskan air cleaner. Buka sekrup penutup pembersih udara dengan obeng kepala rata. Tarik filter pembersih udara. Bersihkan filter pembersih udara dengan air lap. Arahkan pembersih udara dari bagian dalam pembersih udara untuk mengeluarkan kotoran dari elemen pembersih udara. Pasang kembali elemen pembersih udara dan kencangkan penutup pembersih udara.
Cari katup bahan bakar yang mengarah ke karburator dan setel ke posisi "mati". Temukan mangkuk bahan bakar di bawah karburator. Buka sekrup tunggal di dasar mangkuk bahan bakar dengan obeng kepala datar. Berhati-hatilah untuk tidak menekuk atau menyelaraskan float di dalam. Float diatur ke tingkat tertentu sehingga karburator tidak banjir.
Tuang bensin dan bersihkan endapan dalam mangkuk bahan bakar dengan lap. Juga bersihkan tepi mangkuk bahan bakar sehingga kotoran yang terkumpul tidak akan jatuh ke mangkuk ketika Anda meletakkannya kembali di bawah karburator. Ganti mangkuk bahan bakar di bagian bawah karburator. Pasang kembali mangkuk bahan bakar. Jangan terlalu kencang. Itu harus cukup ketat sehingga tidak ada kebocoran terjadi ketika mesin dinyalakan.
Putar tuas katup bahan bakar ke posisi "on". Nyalakan mesin dan biarkan agar memanas hingga suhu pengoperasian. Nyalakan mesin sesekali agar karbon tidak menumpuk dengan idle yang diperpanjang. Jika mesin mati karena rpm terlalu rendah, putar sekrup penyesuaian idle sekitar ¼ putaran untuk meningkatkan kecepatan idle.
Temukan sekrup campuran udara di atas karburator - ini adalah satu-satunya sekrup yang menghadap ke luar di atas karburator tempat selang saringan udara bersih terhubung ke karburator. Menggunakan obeng pipih, putar sekrup campuran udara searah jarum jam hingga mesin hampir mati. Tepat sebelum mesin mati, putar sekrup campuran udara berlawanan arah jarum jam kira-kira 1 ¼ putaran.
Putar sekrup campuran udara hingga satu putaran penuh searah atau berlawanan arah jarum jam. Apa yang Anda cari adalah idle paling halus yang mungkin. Lakukan belokan secara bertahap. Anda harus melakukan percobaan kedua cara untuk melihat posisi sekrup mana yang menghasilkan idle paling halus.
Sesuaikan sekrup penyesuaian idle agar mesin tidak mati pada kecepatan idle. Kemudian putar sekrup penyesuaian idle sekitar 1/8 putar searah jarum jam. Anda sebaiknya tidak mengatur kecepatan idle yang sangat tinggi karena ini menggunakan lebih banyak bahan bakar dan mengurangi masa pakai mesin.
Petunjuk:
- Ini membantu jika Anda mengisi mangkuk bahan bakar sekitar 1/3 penuh ketika Anda memasukkannya kembali ke karburator. Mesin akan mulai lebih cepat.
- Semua penyesuaian pada karburator harus dilakukan dengan mesin yang hangat, menggunakan bahan bakar segar dan pembersih udara bersih dan di tempat.
- Jangan pernah menjalankan mesin di ruang tertutup karena bahaya keracunan karbon monoksida yang selalu ada. Jangan pernah meninggalkan mesin yang sedang berjalan tanpa pengawasan.
