Sistem bahan bakar dalam gergaji menawarkan banyak poin yang mungkin dapat bocor gas.
Sistem bahan bakar pada gergaji dimulai dengan tangki. Dari tangki, gas disedot ke karburator di mana ia bercampur dengan udara, kemudian dipompa lebih jauh ke dalam silinder di mana busi memicu campuran; setiap kelebihan gas dibersihkan kembali ke tangki. Meskipun semua area ini dapat bocor, beberapa area utama umumnya adalah penyebabnya.
Tangki bahan bakar
Tangki bahan bakar menawarkan tempat yang sederhana untuk memulai, dan, ketika Anda melihat ada masalah gas, tidak hanya bocor, mulailah inspeksi dan pemecahan masalah Anda di sini. Tutup sekrup ke tangki, dan segel karet tipis, bersama dengan hisap piston, menjaga gas di dalam tangki. Anda akan ingin mengosongkan tangki dan memeriksa tutup dan segelnya. Anda juga harus hati-hati memeriksa tangki untuk tanda tusukan kecil, yang dapat terjadi jika Anda melepaskan rantai dari bar.
Selang Bahan Bakar
Melanjutkan sistem bahan bakar, Anda harus memeriksa baik selang hisap utama dan selang kembali. Garis-garis plastik ini menjadi rapuh dengan bertambahnya usia dan akan retak atau terbelah saat kering. Mengganti ini, bersama dengan menggunakan sealant pada nozzle karburator, akan memastikan kebocoran tidak terjadi sebelum karburator. Selang bahan bakar kemungkinan akan perlu diganti secara musiman atau biseasonal, tergantung pada seberapa baik Anda merawat gergaji mesin Anda. Ikuti juga petunjuk penyimpanan jangka panjang karena bahan bakar lama akan menyebabkan selang lebih cepat aus.
Karburator
Karburator menarik bahan bakar ke dalam, mencampurnya dengan udara dan kemudian memompakannya ke ruang. Katup intake dan outtake dapat kehilangan segelnya ketika selang atau filter kecil di dalamnya tersumbat, menyebabkan cadangan dalam aliran gas di suatu tempat. Karburator yang kotor juga dapat menyebabkan kebocoran, sekali lagi karena aliran gas yang terbatas di suatu tempat. Servis dan perbaikan karburator harus diserahkan kepada profesional yang terampil karena perbaikan dan pemasangan kembali yang tidak benar dapat merusak karburator Anda.
Gasket dan Stempel
Di bagian depan dan belakang karburator ada dua gasket. Gasket ini memberikan segel kedap udara dengan intake manifold dan pelat penutup choke. Gasket ini juga bisa menjadi tua dan rapuh, menyebabkan sedikit celah pada segel, yang akan menyebabkan kebocoran gas Anda. Anda juga perlu melepas karburator untuk mengakses segel ini dan perlu membersihkan kursi mereka pada mesin dan menggantinya. Kit karbohidrat, yang dipasang di bagian belakang karburator, akan membantu menarik bahan bakar ke intake manifold dan akan memperpanjang umur karburator lama, jadi jangan membuang karburator Anda dulu.
